翟駿代表在今年的兩會(huì )期間，帶來(lái)了"為公共場(chǎng)所合理配備AED以完善公共急救體系"的建議。
 翟駿表示，AED目前在我國的普及率非常低，全國范圍內僅小部分城市在機場(chǎng)、部分地鐵車(chē)站和奧運場(chǎng)館配備該急救設施，不足1000臺。截止2016年8月，上海共設置AED設備372臺，這個(gè)配比數額，相比美國平均每10萬(wàn)人317臺、日本平均每10萬(wàn)人235臺、香港地區每10萬(wàn)人10臺的配置比例，中國臺灣平均每10萬(wàn)人約17.4臺，相差甚遠。

翟駿認為，急救設備的普及，代表一個(gè)城市的安全和文明發(fā)展程度，急救設施的普及，是公眾急救的基礎。上海作為國際化大都市，人流的交匯中心，有眾多地鐵線(xiàn)、場(chǎng)館、高校等，為此，他建議政府對此予以關(guān)注并加大投入，列入政府實(shí)事項目，完善急救設施的配置。  

如果這些場(chǎng)所配備AED，他們可能大多數會(huì )活過(guò)來(lái)。據了解，美國每年有大約40萬(wàn)心臟驟停的患者，搶救成功率約為10%，個(gè)別大城市成功率能達到30%，中國每年大約有50萬(wàn)心臟驟?；颊?，其中在大城市中，搶救成功率還不到3%，而在落后地區，成功率更低。

上海曾經(jīng)做過(guò)一項對12000名市民的調查顯示，面臨突發(fā)情況需要急救時(shí)：74%的人選擇報警，18.4%的人選擇大聲呼救，96.3%的人完全寄希望于醫生。

而調查資料也顯示，中國大城市急救體系反應速度均超過(guò)十分鐘，其中，廣州和北京都是12分鐘，上海是11分鐘，也就是說(shuō)，撥打急救電話(huà)后，救護車(chē)平均都需要超過(guò)十分鐘才能來(lái)到患者身邊，而早期除顫的意義就在于，應在室顫發(fā)生4分鐘以?xún)冉o予電擊，并且在除顫前后實(shí)施有效的基礎心肺復蘇，而社區居民是可以達到4分鐘的搶救時(shí)限要求的，所以，在等待救護車(chē)來(lái)到時(shí)，公眾應展開(kāi)有效的自救互救。

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